ВсЁ!!!!О STREET RACING!!!!!
МЕНЮ Главная Форум |
|
Все о реальном авто, его тюнинге и автоспорте (F1, Street Racing и тп...) Название говорит само за себя. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.02.2007, 19:20 | #1 |
Житель форума
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Питер
Любимая NFS: UNDERGROUND 2
Сообщений: 543
|
Street Racing
ВсЁ!!!!О STREET RACING!!!!!
|
26.02.2007, 20:51 | #2 |
Вахтер форума
Регистрация: 07.02.2007
Сообщений: 389
|
Немного истории
Со времен как автомобиль стал общедоступен, прошло не мало лет, но одно осталось неизменным: каждый владелец пытается сделать свое авто индивидуальностью ведь авто – это как бы второе лицо владельца. Кто – то пытается изменить внешний вид своего авто, кто – то пытается добавить лошадей под капот. В этой статье мы поговорим о тюнинге автомобилей в частности, о тюнинге того, что скрыто от глаз. Но для начала маленькая предистория того что называют сегодня «стрит рэйсинг». Впервые этот вид нелегальных гонок возник в США в начале ХХ века. В России первые факты уличных гонок, как говорят участники этого вида соревнований, были зафиксированы еще в далеком 1997 году. Тогда проходили уличные гонки примерно так….. Ночью на светофоре встречались две примерно одинаковые по классу машины. Водитель одной из машин доставал из портмоне несколько крупных купюр и демонстрировал их хозяину другого авто. Предлагая, таким образом, на расстоянии до следующего светофора проверить, чей мотор мощнее. Как правило вызов принимался….. Так люди знакомились. Позже гонщики стали встречаться на заранее оговоренных трассах и состязались на дистанцию в четверть мили, предварительно делав ставки от бутылки пива до нескольких сот долларов. Постепенно круг желающих погоняться по московским улицам стал расширяться. После того, как в сентябре 2001 года на мировых экранах появился фильм «Форсаж», повествующих об американских тинэйджерах на навороченных авто, в столице начался настоящий бум. Сегодня в Москве, по неофициальным данным, насчитывается порядка десятка клубов, которые контролируют это движение. Так же практически на всех ночных гонках, проводимых в Москве можно заключить пари и поставить свои деньги на ту или иную машину, в таких пари ставки достегают несколько сот долларов. На данном этапе развития ночных гонок в Росссии, существует множество клубов, которые проводят гонки на «своей территории». Как правило гонки проводятся в выходные ночью, примерное время сбора с 21:00 до 23:00, а заканчиваются в промежуток от 01:00 до 06:00. Среди автомобилей, принимающих участие в Московских гонках, доминируют иномарки, но так же есть представители российского автопрома. А что касается подмосковных клубов, то там иномарок меньше, нежели в Москве. ОТНОШЕНИЕ МИЛИЦИИ В Москве на стрит – рейсеров началась настоящая охота. Понятно, что такие соревнования незаконны. В них гибнут люди, создаются препятствия для проезда экстренных служб. Столичная ГИБДД наладила схему по предотвращению и пресечению подобных мероприятий. Поэтому лихачи с наступлением лета стали активно осваивать дороги подмосковья. Большинство «шедевров» отечественного автопрома ушли в прошлое – сейчас в рейсинге участвуют и «Порше» и «Альфа – Ромео», и спортивные «Тайоты», и «Ситроены», и «Пежо», и более скромные автомобили с «разогнаными» двигателями. Скорость таких машин на перекрываемых участках дороги достигает 280 км/ч, а иногда и выше. Между прочим, это более 70 метров в секунду. Сотрудники ГИБДД неоднократно привлекали организаторов таких мероприятий к суду. С участниками проводили разъяснительные беседы. В профилактических целях проводились регулярные рейды, съемка на видеокамеры номерных знаков. Но организаторы тщательно конспирируются, участникам места соревнований в последний момент. На прилегающихся улицах выставляют дозоры, которые предупреждают нарушителей о приближающихся экипажах милиции. Кроме того, само нарушение надо зафиксировать, инспектор должен измерить скорость, потому что без этого привлечь нарушителя к административной ответственности нельзя. По словам сотрудника ДПС стоит добавить, что сумма штрафа за превышение скорости в настоящее время составляет 50 рублей. Пока одной из самых действенных мер остается оснащение дорог «лежачими полицейскими». Никто ничего не имеет против экстремального спорта – каждый имеет право разбить себе голову так, как посчитает нужным. Но это не должно ущемлять права других. А тем более, угрожать жизни и здоровью общества. Существует несколько разновидностей стрит – рейсинга. DRAG RACING Самая распространенная гонка на ускорение. Она проводится на дистанциях 1/2, 1/4 и 1/8 мили по прямо трассе. Участники стартуют попарно. Проигравший выбывает. Победитель должен выиграть все дуэли. Но существует самая опасная разновидность – те же гонки на ускорение, только без перекрытия движения, в потоке машин, за всю историю СТРИТ РЭЙСИНГА в России, этот вид гонок проводился несколько раз, и как правило заканчивались очень плачевно….. STREET CHALLENGEЕще одна разновидность – это гонки по ночному городу, прохождением контрольных точек (чек – поинтов). Обычно таких точек 6 – 8. Существует несколько разновидностей таких соревнований – обычно используют только два. В первом команда (машина) получает лист на котором написаны все 6 – 8 чек – поинтов, отметиться на каждом и финишировать у финального (он указан). В этом соревновании не имеет значения очередность прохождения поинтов, главное побывать на каждом и зате финишировать. Во – втором случае, команда на старте получает подсказку (название ул. или фотографию 1 – о чек – поинта) и должна ехать туда, на нем получат подсказку про 2 – ой чек – поинт и так по мере проходжения всех 6 – 8 поинтов вы добираетесь до финиша. Тут имеет значение очередность прохождения всех поинтов. Команда так же должна отметиться на всех поинтах (перед стартом им выдают лист, на котором по прибытии на место вы отмититесь что поинт пройден) и финишировать на последним. Есть еще одна разновидность, где так же имеются 6 – 8 поинтов и один финальный. У команды есть адреса всех 6 – 8 чек – поинтов и на каждом из них вы получаете подсказку о местонахождении финиша. Вы не обязаны проходить все поинты, если вы отгадали финишный после 2 – 3 подсказок, то можете сразу ехать туда. Но как правило половина стартовавших до финиша не добирается (просто не отгадывают финальный поинт). |
09.03.2007, 19:10 | #3 |
Местный
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: MSK
Сообщений: 252
|
Немного о технике дрифта (на английском переводите сами )
DRIFT TECHNIQUES Drifting is a technique used through a turn to change a vehicles attitude for a proper exit. Practicing this technique is good for a vehicle that has under or over-steer problems in cornering. (This is used in Rallying but also useful in Road Racing.) There are many types of drift techniques, we are just going to introduce a few of them here. -------------------------------------------------------------------------------- RACE DRIFT This is performed at race speeds, when entering a high speed corner a driver lifts his foot off the throttle to induce a mild over steer and then balances the drift through steering and throttle motions. (note: the car that is being used for this style of drift should be a neutral balanced car therefore the over steer will induce itself, if the car plows through any turn this technique will not work). BRAKING DRIFT This is performed by trail braking into a corner, then loss of grip is obtained and then balance through steering and throttle motions. (note: this is mainly for medium to low speed corners). FAINT DRIFT This is performed by rocking the car towards the outside of a turn and then using the rebound of grip to throw the car into the normal cornering direction. (note this is heavy rally racing technique used to change vehicle attitudes during cornering, mainly tight mountain corners.) CLUTCH KICK This is performed by depressing the clutch pedal on approach or during a mild drift to give a sudden jolt through the driveline to upset rear traction. SHIFT LOCK This is performed by letting the revs drop on downshift into a corner and then releasing the clutch to put stress on the driveline to slow the rear tires inducing over steer. (this is like pulling the E-brake through a turn - note this should be performed in the wet to minimize damage to the driveline etc.) EMERGENCY BRAKE DRIFT This technique is very basic, pull the E-Brake or (side brake) to induce rear traction loss and balance drift through steering and throttle play. (note: this can also be used to correct errors or fine tune drift angles.) DIRT DROP DRIFT This is performed by dropping the rear tires off the road into the dirt to maintain or gain drift angle without losing power or speed and to set up for the next turn. (note this technique is very useful for low horsepower cars.) JUMP DRIFT In this technique the rear tire on the inside of a turn or apex is bounced over a curb to lose traction resulting in over steer. LONG SLIDE DRIFT This is done by pulling the E-brake through a strait to start a high angel drift and to hold this to set up for the turn ahead. (note: this can only be done at high speed.) SWAYING BRAKE DRIFT This is a slow side-to-side faint like drift where the rear end sways back and forth down a strait. FF DRIFT (Front Wheel Drive Drift) The E-brake as well as steering and braking techniques must be used to balance the car through a corner. (note: the E-brake is the main technique used to balance the drift.) POWER OVER This performed when entering a corner and using full throttle to produce heavy oversteer (tail slide) through the turn. (note: needs horsepower to make this happen.) |
09.03.2007, 23:18 | #4 |
Hip-Hop'per
Регистрация: 03.02.2007
Адрес: S.P.B.
Сообщений: 660
|
Я не понимаю нах создавать такие темы, где все сообщения - это скопированная информация с других сайтов (и ни слова своего - токо чужое). Во первых вы нарушаете все авторские права и не указываете первоначальную ссылку (как это положено делать) на своём сайте напишут что нельзя копировать инфу - а потом сами начнут копировать с других сайтов. У вас совесть есть??? Делать вам нечего уже... так лучше ничего не делать - чем делать чушь
|
09.03.2007, 23:26 | #5 |
Модератор
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: Тольятти
Любимая NFS: Most Wanted
Сообщений: 587
|
воще ztx888 прав, наверно совести у меня нету...
(в одно сообщение вставила ссылку, откуда брала инфу.... если так можно... а про дрифт, я уже не помню откуда брала, потому что эт было ещё в прошлом году...) Последний раз редактировалось KIS@; 10.03.2007 в 00:24.. |
10.03.2007, 14:33 | #6 |
Житель форума
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: MOSKOW
Сообщений: 473
|
Kis@, почитай внимательно правила, ведь ссылки на другие сайты запрещены!
|
10.03.2007, 14:42 | #7 |
Модератор
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: Тольятти
Любимая NFS: Most Wanted
Сообщений: 587
|
лан, чтоб не мучиться удалила все свои сообщения из этой темы...
|
10.03.2007, 14:48 | #8 |
Житель форума
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: MOSKOW
Сообщений: 473
|
|
10.03.2007, 15:04 | #9 |
Модератор
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: Тольятти
Любимая NFS: Most Wanted
Сообщений: 587
|
я не чудная.... просто иногда меня мучает совесть... лан, удалила, и всё... не будем уходить от темы... (и не надо меня ругать... )...
|
10.03.2007, 16:10 | #10 |
Житель форума
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: MOSKOW
Сообщений: 473
|
|
11.03.2007, 01:18 | #11 |
Hip-Hop'per
Регистрация: 03.02.2007
Адрес: S.P.B.
Сообщений: 660
|
Лана как хотите - пишите всякую инфу скаченную с других сайтов. Если чесно я вообще думал что здесь будут выкладываться фотки сделанные нами (если у кого-то есть) а тут начали писать какую-то историю.... Жаль что я не имею возможности посмотреть настоящий стрит-рэйсинг, может и сфокал чтонибудь и себя бы =(
|
11.03.2007, 01:42 | #12 |
Модератор
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: Тольятти
Любимая NFS: Most Wanted
Сообщений: 587
|
я б тож очень хотела посмореть на street racing в реале... пофоткать там какие-нить тачки... да и воще посмотреть, как у них там всё эт дело происходит...
|
13.03.2007, 11:41 | #13 | |
Местный
Регистрация: 11.02.2007
Адрес: MSK
Сообщений: 252
|
Цитата:
|
|
14.03.2007, 00:07 | #14 |
Hip-Hop'per
Регистрация: 03.02.2007
Адрес: S.P.B.
Сообщений: 660
|
Мне поф на это ( имеется в виду не на твоего друга, а на то что ты не с Инета скачал) небось сам там половину не перевёл и ещё нам мозги компосирует
я думал вы будете интересные фотки выкладывать =( кстати я сам тут попытался найти но ничего нету - а жаль.. |
17.03.2007, 23:29 | #15 |
Продвинутый Юзер
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: г. Санкт-Петербург
Сообщений: 86
|
А я бы не хотелЮ, что там интересного?
|
18.03.2007, 00:12 | #16 |
Модератор
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: Тольятти
Любимая NFS: Most Wanted
Сообщений: 587
|
Ringer, Street racing это супер... там такая скорость, тачки, где ты днём такое увидешь? я б с ума сошла от радости, если бы хоть раз туда попала...
|
23.07.2007, 00:34 | #17 | |
Вахтер форума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Moskovskaya oblast'
Любимая NFS: Most Wanted
Сообщений: 333
|
Цитата:
честно вам так сказать, были бы права я бы сам гонялся, но только есть одна проблема - их нет. увлекательно не смотреть на дрэг рейсинг а гоняцца... сам раз в месяц со своей секцией в мячково выбираюсь или в другой подмосковный трек и мы там с пацанами от нечего делать жжем горючку и на прямых катаемся. скорости особой нет, но адреналину куча. какнибудь на днях выложу статейки про основателей стритрейсинга в россии - ребят из fast east(vladivostok) про валеру биммера(у него тачка офигительная, BMW m3 e36 люто оттюнингованая) и про андрея стритдрайв(его я ни разу не видел, но очень хочу) Последний раз редактировалось Cmaro; 23.07.2007 в 00:39.. |
|
10.08.2007, 06:58 | #18 |
Young Cross
Регистрация: 01.02.2007
Адрес: Беларусь, г. Гомель
Любимая NFS: NFSU & NFSU2 Forever
Сообщений: 187
|
Строкс, темы с содержанием типа этой является флудом.
Надо быть более конкретным, задавать какие либо вопросы (типа как вы относитесь к нему, участвуете вы в нём и тп..), писать какие либо статьи и тп... А так же напсиать своё мнение Я люблю Стрит Рейсинг, выросту, обяз в него подамся |
|
NFS-Racing.COM © 2006 - 2021 Копирование материалов допускается с согласия редакции и ссылкой на сайт | Карта сайта :: UP |