МЕНЮ Главная Форум |
|
Все о реальном авто, его тюнинге и автоспорте (F1, Street Racing и тп...) Название говорит само за себя. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.11.2007, 20:29 | #1 |
ReGime Mobsta
Регистрация: 04.02.2007
Сообщений: 205
|
Audi TT с двумя моторами
MTM Bimoto – эксклюзивный и экстраординарный автомобиль. Однажды основатель компании Роланд Майер (Roland Mayer) решил, что одного двигателя автомобилю уже мало. Идея с двумя двигателями звучит довольно странно, но преимущества, которые дает такая компоновка, заставляют замолчать и призадуматься даже самых ярых скептиков. При конструкции 8-цилиндрового мощного мотора его размеры оказываются довольно большими, и для автомобиля класса Audi TT приходится выбирать компоновку с центральным расположением двигателя, которая требует дорогой разработки абсолютно новой полноприводной трансмиссии и других узлов автомобиля. В случае компоновки с двумя двигателями автомобиль становится полноприводным автоматически, так как каждая пара двигатель-трансмиссия приводит в движение свою ось. Таким образом, и передняя, и задняя часть автомобиля являются моторными отсеками с 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем в каждом из них. Специально для забора воздуха для заднего двигателя в боках кузова Audi TT проделаны специальные воздухозаборники. Почти такие же, как у “ушастого” “Запорожца” в свое время. Задний двигатель и его навесные агрегаты видны в заднее стекло Audi TT. Это изюминка, взятая на вооружение с центральномоторных Ferrari. Оба двигателя инженеры MTM переделали, и их мощность достигла 370 л.с. в каждом. Вместе они сейчас дают 740 л.с. Это уже суперавтомобиль. Далее планируется, что следующая модель MTM будет сделана на 2-литровых 4-цилиндровых движках. Мощность каждого из них можно довести до 501 л.с., и тогда в сумме мощность автомобиля станет больше, чем у Bugatti Veyron. Главная проблема, которую пришлось решить инженерам MTM, – это реализовать единое управление двумя независимыми двигателями. Каждый двигатель имеет свои системы подачи воздуха, водяного охлаждения, топливный насос и даже по собственной шестиступенчатой механической коробке передач. От сложной электронной системы управления автомобилем требуется, чтобы водитель не испытывал никаких проблем от разнобойной работы двигателей. Для синхронизации работы двигателей и обеспечения максимального ускорения на всех колесах используются такие же датчики, как в стандартной системе ABS. В зависимости от частоты вращения колес электроника, управляющая двигателями, добавляет или убавляет обороты, притормаживая или разгоняя одну или другую ось. Отличное программное обеспечение позволяет водителю управлять двухмоторным болидом, как обычным автомобилем. Успех немецких инженеров уже подкреплен скоростным рекордом. В дождливых условиях и при сильном ветре Bimoto разогнался до 393 км/ч. Компания MTM планирует выпустить ограниченную серию из 10 двухмоторных Audi TT MTM Bimoto по цене около 600 тысяч евро. За дополнительную плату автомобиль можно будет оснастить специальной спортивной подвеской. Жаль, выглядит двухмоторный болид не как “Формула-1”, а как простое купе Audi TT за 45 тысяч евро. Налицо явный диссонанс внешности и внутреннего содержания. Audi TT MTM Bimoto 600 000 евро Двигатель: 2 х 1,8 литра, 379 л.с. / 6760 об/мин, 475 Нм / 4900 об/мин Параметры: Максимальная скорость: 393 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3,5 сек. Разгон до 200 км/ч: 9,9 сек. Масса: 1490 кг |
09.11.2007, 21:17 | #2 |
Вахтер форума
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: СПб
Любимая NFS: Need For Speed: Porsche Unleashed
Сообщений: 371
|
неплохо....а самого интересного(двух движков) на фотах так и не показали)))
|
09.11.2007, 22:15 | #3 |
Вахтер форума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Moskovskaya oblast'
Любимая NFS: Most Wanted
Сообщений: 333
|
кароче скажу одно, это уже неоригинально, потому что такое уже делали на крайслере и на шевроле, были 2 серии по 500 штук крайслеров 300 и шевроле опала сс, этим машины были более впечатляющими и менее штучными чем эта фигота, тт ваще за машину особо не держу!
|
10.11.2007, 09:36 | #4 |
Продвинутый Юзер
Регистрация: 05.11.2007
Сообщений: 107
|
Интересно кому такая TT нужна будет
У нас в городе есть окушка она с двумя моторами один спереди другой сзади вместо задних седений Последний раз редактировалось Turbo; 10.11.2007 в 09:39.. |
11.11.2007, 15:53 | #5 |
Житель форума
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Питер
Любимая NFS: UNDERGROUND 2
Сообщений: 543
|
Машины как процессоры,только процесоры двух ядерные,а машины двух моторные xD
|
11.11.2007, 17:24 | #6 |
Страж порядка
Регистрация: 01.02.2007
Адрес: Mo$cow_(RU)
Любимая NFS: те что на PSP ^^
Сообщений: 588
|
гавно какое-то
|
|
NFS-Racing.COM © 2006 - 2021 Копирование материалов допускается с согласия редакции и ссылкой на сайт | Карта сайта :: UP |