[depulsor]

Немного истории
Со времен как автомобиль стал общедоступен, прошло не мало лет, но одно осталось неизменным:

каждый владелец пытается сделать свое авто индивидуальностью ведь авто – это как бы второе лицо владельца. Кто – то пытается изменить внешний вид своего авто, кто – то пытается добавить лошадей под капот. В этой статье мы поговорим о тюнинге автомобилей в частности, о тюнинге того, что скрыто от глаз. Но для начала маленькая предистория того что называют сегодня «стрит рэйсинг». Впервые этот вид нелегальных гонок возник в США в начале ХХ века. В России первые факты уличных гонок, как говорят участники этого вида соревнований, были зафиксированы еще в далеком 1997 году. Тогда проходили уличные гонки примерно так….. Ночью на светофоре встречались две примерно одинаковые по классу машины. Водитель одной из машин доставал из портмоне несколько крупных купюр и демонстрировал их хозяину другого авто. Предлагая, таким образом, на расстоянии до следующего светофора проверить, чей мотор мощнее. Как правило вызов принимался….. Так люди знакомились. Позже гонщики стали встречаться на заранее оговоренных трассах и состязались на дистанцию в четверть мили, предварительно делав ставки от бутылки пива до нескольких сот долларов. Постепенно круг желающих погоняться по московским улицам стал расширяться. После того, как в сентябре 2001 года на мировых экранах появился фильм «Форсаж», повествующих об американских тинэйджерах на навороченных авто, в столице начался настоящий бум. Сегодня в Москве, по неофициальным данным, насчитывается порядка десятка клубов, которые контролируют это движение. Так же практически на всех ночных гонках, проводимых в Москве можно заключить пари и поставить свои деньги на ту или иную машину, в таких пари ставки достегают несколько сот долларов. На данном этапе развития ночных гонок в Росссии, существует множество клубов, которые проводят гонки на «своей территории». Как правило гонки проводятся в выходные ночью, примерное время сбора с 21:00 до 23:00, а заканчиваются в промежуток от 01:00 до 06:00. Среди автомобилей, принимающих участие в Московских гонках, доминируют иномарки, но так же есть представители российского автопрома. А что касается подмосковных клубов, то там иномарок меньше, нежели в Москве.
ОТНОШЕНИЕ МИЛИЦИИ
В Москве на стрит – рейсеров началась настоящая охота. Понятно, что такие соревнования незаконны. В них гибнут люди, создаются препятствия для проезда экстренных служб. Столичная ГИБДД наладила схему по предотвращению и пресечению подобных мероприятий. Поэтому лихачи с наступлением лета стали активно осваивать дороги подмосковья. Большинство «шедевров» отечественного автопрома ушли в прошлое – сейчас в рейсинге участвуют и «Порше» и «Альфа – Ромео», и спортивные «Тайоты», и «Ситроены», и «Пежо», и более скромные автомобили с «разогнаными» двигателями. Скорость таких машин на перекрываемых участках дороги достигает 280 км/ч, а иногда и выше. Между прочим, это более 70 метров в секунду. Сотрудники ГИБДД неоднократно привлекали организаторов таких мероприятий к суду. С участниками проводили разъяснительные беседы. В профилактических целях проводились регулярные рейды, съемка на видеокамеры номерных знаков. Но организаторы тщательно конспирируются, участникам места соревнований в последний момент. На прилегающихся улицах выставляют дозоры, которые предупреждают нарушителей о приближающихся экипажах милиции. Кроме того, само нарушение надо зафиксировать, инспектор должен измерить скорость, потому что без этого привлечь нарушителя к административной ответственности нельзя. По словам сотрудника ДПС стоит добавить, что сумма штрафа за превышение скорости в настоящее время составляет 50 рублей. Пока одной из самых действенных мер остается оснащение дорог «лежачими полицейскими». Никто ничего не имеет против экстремального спорта – каждый имеет право разбить себе голову так, как посчитает нужным. Но это не должно ущемлять права других. А тем более, угрожать жизни и здоровью общества. Существует несколько разновидностей стрит – рейсинга.
DRAG RACING
Самая распространенная гонка на ускорение. Она проводится на дистанциях 1/2, 1/4 и 1/8 мили по прямо трассе. Участники стартуют попарно. Проигравший выбывает. Победитель должен выиграть все дуэли.

Но существует самая опасная разновидность – те же гонки на ускорение, только без перекрытия движения, в потоке машин, за всю историю СТРИТ РЭЙСИНГА в России, этот вид гонок проводился несколько раз, и как правило заканчивались очень плачевно…..
STREET CHALLENGEЕще одна разновидность – это гонки по ночному городу, прохождением контрольных точек (чек – поинтов). Обычно таких точек 6 – 8. Существует несколько разновидностей таких соревнований – обычно используют только два. В первом команда (машина) получает лист на котором написаны все 6 – 8 чек – поинтов, отметиться на каждом и финишировать у финального (он указан). В этом соревновании не имеет значения очередность прохождения поинтов, главное побывать на каждом и зате финишировать. Во – втором случае, команда на старте получает подсказку (название ул. или фотографию 1 – о чек – поинта) и должна ехать туда, на нем получат подсказку про 2 – ой чек – поинт и так по мере проходжения всех 6 – 8 поинтов вы добираетесь до финиша. Тут имеет значение очередность прохождения всех поинтов. Команда так же должна отметиться на всех поинтах (перед стартом им выдают лист, на котором по прибытии на место вы отмититесь что поинт пройден) и финишировать на последним. Есть еще одна разновидность, где так же имеются 6 – 8 поинтов и один финальный. У команды есть адреса всех 6 – 8 чек – поинтов и на каждом из них вы получаете подсказку о местонахождении финиша. Вы не обязаны проходить все поинты, если вы отгадали финишный после 2 – 3 подсказок, то можете сразу ехать туда. Но как правило половина стартовавших до финиша не добирается (просто не отгадывают финальный поинт).