госпади да что сложного на этой неваде? на клаве да очень сложно а на руле то.. там же почти прямые и повороты наилегчайшие, едешь ни о чем не думая баранку аккуратненько крутишь.. к тому же авто настроено хорошо и не скачет...
а про тду всё верно написал... вот кстати я катал в тду трассу на рекорд... на клаве со сцеплением... вот это я уважаю. посмотри на саму трассу...)) тут каждый поворот важен... полоску зеленую там никак не отключиться так что не бздите. и да, если в тду со сцеплением затупить, то авто просто тупо заглохнет... и над каждым поворотом так пыхтеть смотря на обороты и т.д..
вот оно)
http://www.youtube.com/watch?v=nq_pxesSb2k
|